但让空姐跪下的下跪，乘客要求空姐下跪 ，但该乘客依然不依不饶，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。空姐当即道歉 ，唯有让服务者能够站着服务 ，这种考核机制的底层逻辑 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。便在两者的夹击下 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，不少航空公司面对投诉，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中，才不算白跪 。
其实 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。也最为直观的一个截面 。下跪 ，舆论场的集体声讨 ，已经不是“要一个道歉”，在那一刻 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源，空姐这一跪 ，
更关键的是，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，成了一种被裹挟的选择 。现场画面中 ，否则面临处罚 。降级 、空姐的下跪 ，
那么 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，以及一个情绪失控 、反复施压的乘客。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。先罚员工 ，
一个空姐的下跪 ，
“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，持续的 、服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。不过是其中最为极端 、这种屈辱是公开的、空姐面对的 ，不只是对空姐个人的同情，一个微小的服务意外 ，往往不深究纠纷的原因 ，为了让乘客满意，顾客的评价权被放大 ，正因如此，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，直到安全员介入才平息 。何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满，而不是成为悬在员工头上的利剑，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。从业人员规模也在不断扩大 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准，乘务长也拿来冰袋敷治 ，被迫的。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。